青海省中长期铁路网规划发布,构建“两心、三环、三横四纵”复合型铁路网

2021-06-16 17:22

近来,记者从省开展变革委了解到,《青海省中长期凯发k8国际真铁路网规划》已于日前印发施行。

《规划》清晰了 两心、三环、三横四纵 复合型铁路网格式,提出了 十四五 时期、2026-2035年、2036-2050年三个阶段的开展方针。西宁至青海湖至茶卡铁路、西宁城市轨道交通等被列入 十四五 铁路规划方针。

 两心、三环、三横四纵 布局示意图

 

 两心、三环、三横四纵 布局示意图

两心、三环、三横四纵 布局示意图

 

 

依照《规划》清晰的开展方针,到 十四五 末,全省铁路运营路程达3300公里,新增运营路程290公里,改扩建路程1500公里以上,提速路程达900公里以上。

铁路掩盖水平进一步进步,运输能力和功率明显增强,青海湖铁路环线构成,海南州完毕不通铁路的前史,逐步推进全省铁路路网结构由通道型向网络型改变。

依照《规划》,青海省将全面构成 两心、三环、三横四纵 复合型铁路网格式。全面建成西宁、格尔木两个全国性铁路纽带。建成西宁至青海湖至茶卡铁路、与青藏铁路青海湖北线联接构成青海湖铁路环线,建成西宁大环线铁路,构建我省东部人口稠密区域的西宁铁路大环线,建成西宁至玉树至昌都铁路、格尔木至玉树铁路,与青藏铁路联接构成全省铁路大环线;

加速高速铁路、干线铁路、城际铁路、当地铁路等项目建造,构成兰州至西宁至格尔木至拉萨的甘青藏横向通道、成都至格尔木至库尔勒的川青疆横向通道、中卫至西宁至昌都的甘青藏横向通道;敦煌至格尔木至昌都的甘青藏纵向通道、嘉峪关至德令哈至玉树至昌都的甘青藏纵向通道、酒泉至祁连至西宁至同仁至久治至阿坝的甘青川纵向通道、张掖至西宁至成都的甘青川纵向通道等。

据悉, 十四五 青海省规划建造的铁路项目除了西宁至成都铁路外,还将施行西宁至青海湖至茶卡铁路、西宁城市轨道交通、铁路引进曹家堡归纳交通纽带工程等。提质改造项目包含青藏铁路西格段提质工程、青藏铁路格拉段电气化工程、兰新客专兰州至西宁段提质工程。

十四五 时期

续建项目:西宁至成都铁路。

新建项目:西宁至青海湖至茶卡铁路、西宁城市轨道交通、门源至祁连齿轨旅行铁路、铁路引进曹家堡归纳交通纽带工程。

提质改造项目:青藏铁路西格段提质工程、青藏铁路格拉段电气化工程、兰新客专兰州至西宁段提质工程。

策划研讨项目:西宁至玉树至昌都铁路、格尔木至成都铁路、西宁大环线铁路、兰州至西宁城际铁路、西宁经汉中至十堰高铁、西宁至中卫高铁、青藏铁路格拉段提质工程、门源至祁连齿轨旅行铁路。

 

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到 十四五 末,全省铁路运营路程将达3300公里,新增运营路程290公里,改扩建路程1500公里以上,提速路程达900公里以上,干线铁路电气化率到达100%;建成干线铁路引进区域纽带机场的省内榜首座全国性归纳交通纽带,完成无缝联接;青海湖铁路环线构成,海南州完毕不通铁路的前史,逐步推进全省铁路路网结构由通道型向网络型改变。

2026-2035年

续建项目:西宁至成都铁路、西宁城市轨道交通。

新建项目:西宁至玉树至昌都铁路、格尔木至成都铁路、西宁经汉中至十堰高铁、西宁至中卫高铁、西宁大环线铁路、兰州至西宁城际铁路、青藏铁路哈尔盖至天棚段改线工程、格尔木至玉树铁路、门源经祁连至酒泉铁路、木里至镜铁山铁路、门源至祁连齿轨旅行铁路、西宁至湟中市域铁路、西宁至合作市域铁路。

提质改造项目:青藏铁路格拉段提质工程,开行西宁至曹家堡机场、西宁至多巴、西宁至湟源、西宁至安全和安全至乐都、安全至民和市域铁路。

策划研讨项目:同仁至泽库至河南至久治至甘孜铁路、德令哈至香日德铁路、香日德至玛多至玉树铁路、德令哈至镜铁山铁路、茶卡至都兰至香日德铁路。

 

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到2035年,市级政府所在地悉数完成铁路灵通,西宁、格尔木两个全国性归纳铁路纽带功用充分发挥。

2036-2050年

续建项目:格尔木至玉树铁路、门源经祁连至酒泉铁路。

新建项目:同仁至泽库至河南至久治至甘孜铁路、德令哈至香日德铁路、香日德至玛多至玉树铁路、德令哈至镜铁山铁路、茶卡至都兰至香日德铁路、一里坪至老茫崖铁路、塔尔丁至肯德可克铁路、大通至宁缠铁路。

增建复线项目:青藏铁路格拉段增建复线工程、格敦铁路增建复线工程、格库铁路增建复线工程。

 

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到2050年,全省铁路经营路程将超越8200公里,其间高速铁路路程650公里,电气化率和复线率别离超越90%和40%,路网密度超越110公里/万平方公里,完成全省90%以上的县级行政区铁路全掩盖,人均具有铁路路程到达全国榜首。

 

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到时,将根本构成 135出行交通圈 。即依托高速铁路、城际铁路和市域铁路,公交化开行市域列车。

根本完成兰西城市群、西宁大环线范围内城市间以及西宁与周边县间1小时灵通;依托青藏铁路、西宁至玉树至昌都铁路、格尔木至成都铁路等国铁干线,根本完成各相邻市州政府所在地间3小时灵通;依托德令哈至香日德、茶卡至都兰至香日德、香日德至玛多至玉树、同仁至泽库至河南至久治至甘孜等当地铁路,根本完成市、州政府所在地与所辖县域间铁路5小时掩盖。

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